Ùn tắc đăng kiểm làm vạ lây người kinh doanh

Tình hình ùn tắc tại các trung tâm đăng kiểm không chỉ gây vất vả, thiệt hại cho các chủ phương tiện, tài xế mà còn ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của các tiểu thương lân cận.

Xe đi kiểm định "bao vây" hàng quán

Sáng 10.4, Trung tâm đăng kiểm (TTĐK) 50-03S trên quốc lộ 13, đoạn gần ngã tư Bình Triệu, TP.Thủ Đức (TP.HCM), vẫn chưa thoát cảnh ùn tắc.

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, hàng xe xếp hàng chờ đến lượt kiểm định vẫn kéo dài từ bên trong TTĐK này ra đến tận Trường đại học Luật TP.HCM và có thời điểm dòng xe nối đuôi xa hơn nữa. Ngay đầu cổng vào TTĐK 50-03S có tấm biển báo không tiếp nhận thêm xe do đã vượt quá số lượng phương tiện tiếp nhận trong ngày. Dù vậy, dòng xe vẫn kiên nhẫn xếp hàng chờ đợi cho ngày tiếp theo.

Huy, tài xế xe tải nhẹ cho một công ty thực phẩm, tâm sự: "Xe của em gần đến ngày hết hạn kiểm định rồi, đăng ký trên app (ứng dụng) thì ngày hẹn quá xa. Xe kinh doanh không thể chờ được, nên em phải xếp hàng qua đêm để đăng kiểm cho xong. Nghe nhiều tài xế kể phải chuẩn bị tâm lý ngủ trên xe hoặc mất tiền thuê bảo vệ trông giữ xe. Đằng nào cũng tốn công tốn sức nhưng làm cho xong".

Tình hình ùn tắc xe đi đăng kiểm không chỉ gây vất vả cho tài xế, kẹt xe tại khu vực giao lộ mà còn ảnh hưởng nặng nề đến các hộ kinh doanh gần đó. Chủ tiệm bánh mì Cô Gái Nhỏ (số 123 quóc lộ 13, P.Hiệp Bình Chánh, TP.Thủ Đức) bức xúc: "Khoảng 1 tuần nay, lượng xe xếp hàng đi đăng kiểm kéo dài, che chắn hết mặt tiền của tiệm. Bánh mì chủ yếu là bán vào sáng sớm, mà kẹt xe ùn tắc như vậy thì ai ghé vào mua? Bình thường tầm 9 giờ là tôi đã bán hết bánh mì rồi, nhưng từ lúc kẹt xe bán chậm lắm, đến trưa vẫn còn rất nhiều".

Ngán ngẩm nhìn dòng xe kéo dài, một chủ tiệm bán cơm tấm ở khu vực gần Trường đại học Luật nhìn chúng tôi hỏi ngược lại: "Anh hỏi tôi có ảnh hưởng gì không hả? Phải nói là ảnh hưởng rất nặng. Từ sáng đến tối, đến khuya đều có hàng xe đậu phía trước quán như vậy khiến lượng khách mỗi ngày giảm đến 50%, đồng nghĩa thu nhập của chúng tôi cũng giảm như vậy. Nhưng bây giờ biết kêu ai?".

Anh Hoàng Đình, chủ cửa tiệm cà phê Hương Cao Nguyên ở khu vực này, cũng thở dài vì tình hình kẹt xe, ùn tắc ảnh hưởng đến việc kinh doanh. May mắn là quán kinh doanh lâu năm rồi nên đã có lượng khách quen, hơn nữa là shipper mang đi nên cũng đỡ bị ế ẩm.

Anh Xuân Hùng, chủ tiệm sửa xe máy ngay cổng ra vào của TTĐK 50-03S, thì rầu rĩ kể: "Nhiều tiệm, hàng quán ăn uống có khách quen và có đặt hàng mang đi. Còn sửa xe máy như tôi thì chỉ trông chờ khách vãng lai. Bây giờ xung quanh cửa tiệm bị hàng chục xe ô tô, xe tải bao vây thì làm ăn gì nữa?".

Đề xuất tự động gia hạn xe gia đình

Hiệp hội Vận tải ô tô VN vừa có công văn gửi Bộ GTVT về việc tháo gỡ khó khăn trong việc đăng kiểm đối với xe cơ giới. Theo phản ánh của các doanh nghiệp vận tải, tại hầu hết các tỉnh, thành phố trên cả nước vẫn xảy ra tình trạng ách tắc, phương tiện chờ đợi xếp thành hàng dài ở các TTĐK. Các phương tiện phải chờ đợi nhiều ngày mới được thực hiện đăng kiểm, ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động sản xuất kinh doanh và đi lại của người dân.

Theo Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô VN Nguyễn Văn Quyền, sau khi Thông tư số 02/2023 của Bộ GTVT có hiệu lực thi hành đã tác động tích cực đến hoạt động đăng kiểm xe cơ giới, đặc biệt là đối với xe cơ giới chưa qua sử dụng thuộc trường hợp được miễn kiểm định lần đầu. Tuy nhiên, số lượng phương tiện thuộc đối tượng miễn kiểm định lần đầu mỗi năm chỉ khoảng trên 500.000 xe, lại rải đều trong năm, do vậy nhóm phương tiện này không đủ tác động làm giảm tình trạng quá tải và ùn tắc tại các trạm đăng kiểm hiện nay. Số liệu công bố của Cục Đăng kiểm VN cho thấy, sẽ có 3,1 triệu xe không kinh doanh vận tải (xe mang biển trắng) được giãn chu kỳ kiểm định, nhưng phải là giãn ở chu kỳ kiểm định tiếp theo. Thế nên, số lượng phương tiện đến kỳ kiểm định hiện nay và sắp tới là rất lớn.

Để tháo gỡ khó khăn, đặc biệt là các đơn vị kinh doanh vận tải, Hiệp hội Vận tải ô tô VN kiến nghị Bộ GTVT cho phép thực hiện giãn chu kỳ kiểm định đối với xe không kinh doanh vận tải ngay từ chu kỳ đăng kiểm hiện tại. Cụ thể, khi xe thuộc diện được giãn chu kỳ kiểm định theo Thông tư số 2/2023, thì chủ phương tiện chỉ mang theo các giấy tờ cần thiết gồm đăng ký xe, sổ kiểm định đến trạm đăng kiểm để làm thủ tục và được cấp tem kiểm định mới phù hợp với thời gian được gia hạn mà không phải mang xe đi đăng kiểm.

Mặc dù đây là một giải pháp hữu hiệu để giải quyết tức thời tình trạng ùn tắc, nhưng đây là một kiến nghị chưa có tiền lệ và vướng nhiều quy định. Đại diện Cục Đăng kiểm VN cũng cho rằng Thông tư số 02/2023 quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ không có giá trị hồi tố. Nghĩa là các phương tiện sắp đến hạn đăng kiểm vẫn phải đến các đơn vị đăng kiểm để thực hiện kiểm định theo quy định và sẽ được áp dụng chu kỳ đăng kiểm mới, tùy theo từng loại xe.

Như vậy, theo dự kiến, lượng xe đến hạn kiểm định tại TP.HCM và Hà Nội sẽ tiếp tục kéo dài cao điểm ùn ứ từ tháng 4 - 6.2023.